続きます。
安来駅付近まで戻ってきまして、何枚か撮影・・・。
キハ１８７系 特急 スーパーまつかぜ。
キハ１２６系。
残念ながらピン甘・・・。
なかなか撮れない車両なので、１カットも無駄にしたくないですね。
３８１系 特急 やくも。
右カツなのとパンが信号機とモロ被りなのが・・・。
左カーブに差し掛かるところですが、車体の傾斜の差が見られますね。
それとも単に車輪径の差でしょうか？
安来駅。
安来駅に戻りまして、自転車を返却。
雨具は着用していましたが頭が結構濡れていたところ、安来観光交流プラザの方がタオルを差し入れてくれました。
さらに・・・。
名産の二十世紀梨のジュースまでいただきました。
雨の中自転車を乗り回していたよそ者に大変あたたかい対応をしていただき、安来に行って良かったなぁと感じました。
米子に戻り・・・。
１１５系。
沿線の撮影でも見かけた、変な顔と普通の顔のコンビ。
これに乗ってきましたが、車内はワンマン化されているくらいで、いたって普通なんですね。
キハ１２６系。
「コナン」ラッピング車。
キハ１２６系はシンプルな形状なので、ラッピングには向いていそうですね。
キヤ１４３形。
ここで、せっかくなので境線にも乗車。
境線のキハ４０系は「ゲゲゲの鬼太郎」のイラスト車両が専属らしく・・・。
１往復乗ってきましたが、それだけで４種見ることができました。
車内もシートモケットにデザインされていたり、車内放送にも登場したりと鬼太郎づくしといった感じでした。
キハ４７形。
でもやっぱりこちらの方が落ち着きますね。
キハ１８７系 特急 スーパーおき。
３両編成でした。
３両になると一気に「特急」っぽく感じます。
米子駅外観。
国鉄の駅といった感じの外観ですね。
翌日２日目は、台風２２号から逃れるべく全力で帰り。
まぁ無事に帰着しましたが、途中のサンダーバードが比良颪の直撃で停まってしまい・・・。
しかもその後から米原経由になるという・・・。
あまりにツイていませんでしたが、無事に帰って来れたのでそれだけでもよかったかと。
予定変更はありましたが、３８１系乗車・撮影の目的は達成できましたので、全体を通してはまず満足です。
でも、大山バックはまた天気のいい時に再チャレンジしたいですね。
