四国旅行もいよいよ最終日を迎えました。
６月１７日、この日は松山から一気に松本まで戻ります。
ただ、その前に・・・。
特急宇和海５号に乗車。
出発の時間まで時間があるので、伊予市駅へ。
７０００系。
この旅行久しぶりに電化線区に来て、四国らしい電車を見られました。
気動車の１０００形にもよく似た雰囲気を感じます。
キハ１８５系。
なぜ伊予市に来たかって、これが目的でした。
３１００代の普通列車用ですが、外観も車内も特急車の風格を感じます。
と、いうことで、この列車で松山に戻りました。
２０００系。
８６００系。
松山から終点の岡山まで、新型の８６００系で運転される特急しおかぜ１２号に乗ります！
グリーン車車内。
バースデイきっぷのため、お得に利用できました。（児島～岡山はもちろん別料金ですが。）
全体的に清潔感と落ち着きのあるデザインで、好感が持てます。
座席。
こちらが１人掛けで。
こちらが２人掛け。
センターアームレストにしっかりと幅を持たせているのも、３列シートの余裕からでしょう。
全展開状態。
背面テーブルは出すと邪魔になってしまうので収納状態ですが、こんな感じです。
座席リクライニングはもちろん、電動レッグレスト、フットレスト、背面テーブル、インアームテーブル、ドリンクホルダ、可動式枕、読書灯までついています。
かなり深く倒れますが、後ろに乗客がいる場合ではフルリクライニングは躊躇いそうな感じでした。
岡山までおよそ３時間の乗車でしたが、あまり疲れを感じることなく快適に過ごせました。
車窓より、瀬戸内海。
あいにく乗車した一人掛けは山側だったので、座席からはこんな感じで。
海が見えると興奮するのは内陸県育ちの性でしょうか！？
１２１系。
今回の旅行で初めて見られた１２１系。
これもそのうちに７２００系化されるのでしょうから、これが生で見る１２１系最後ということになりそうです。
瀬戸大橋を渡る。
四国を１周して、２日ぶりにわたる瀬戸大橋。
あっという間に本州上陸です。
松山にて、ノスタルジーと並ぶ。
まさかみられるとは思っていませんでしたので、ラッキーでした。
やっぱりこの色、落ち着きますね。
８６００系。
編成写真でシメ。
初めて写真で見たときはそのデザインに驚きましたが、乗ってしまえば愛着もわいてくるもので…。
この後はさくらとひかりを乗り継いで名古屋へ。
名古屋にて、３８３系。
今回の四国旅行、冒頭からいろいろとあって計画変更などバタバタしましたが、終わってみればほとんど順調に終えられたと思います。
最大の目的だったＴＳＥの撮影も無事にでき、良かったです。
四国内各線区乗れたのも楽しかったですが、ちょっと詰め込みすぎた感じもするので、次回はぜひじっくり楽しめるようにしたいですね。
以上で四国旅行のシリーズは終わります。
長編ご覧くださいましてありがとうございました！
＜最後に・・・＞
このほど発生しました平成３０年７月豪雨におきまして、中国・四国地方に甚大な被害をもたらしたこと、半月前に訪れた私も衝撃を受けました。
犠牲になった方のご冥福を心からお祈り申し上げるとともに、被害を受けられたすべての方の穏やかな生活が１日も早く戻りますことを切に願っております。
