日本海を背に

海なし県民の性。

 海バックの撮影地ではそれだけで撮影意欲がわくものです・・・。

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お見苦しく、またお手数をお掛けし申し訳ありません。

215系 NL-2編成 廃車回送

7月8日、2週前のNL-1編成に続いて、215系のNL-2編成が廃車のため長野に向け回送されてきました。

前回同様、長野には朝到着のスジでしたので、聖高原と姨捨で。

EF64+

日の長い時季に来てくれたことに感謝。

聖高原でもなんとか撮影できました。

冠着の停車中に高速で先回りし、姨捨へ。

EF64+215系

曇天が残念ですが、こちらも無事撮影。

一度でもこの215系に乗って姨捨を眺めたかった。

思えば一年前は251系を見送り、今年は215系。

東海道の注目株がそろっていなくなってしまいましたね・・・。

115系S26編成 単独運用を撮る in屋代

7月4日、トキてつ急行の後は、引退の迫る115系横須賀色を狙って屋代へ。

なかなか撮影機会の無かった２両編成。

この日は単独運用でした。

115系 S26編成

千曲川橋梁にて。

ようやく２連単独のスカ色をとらえることができました。

屋代駅の上り方へ移動して・・・。

115系 S26編成

ホロ付きの顔も勇ましく。

いなくなってしまうのは寂しいものですが、引退前にいい記録ができました。

2021 鉄道の日

本日は10月14日、鉄道の日。

日常の風景と鉄道が織りなす光景に尊さを感じます。

一日も早く穏やかな日常を取り戻せるように願いをこめて。

トキてつ 観光急行運転開始

7月4日、大糸線で美祢線色を撮影後は、一路トキてつへ。

向かったのは青海。

狙ったのは・・・。（もったいぶってもしょうがないですが。）

ET122形

1両は少々さみしい。

構図の確認もそこそこに。

455･413系

この日が運行開始日でした。

ダイヤ改正前に七尾線に行って以来の再会。

きれいな姿になって。

急行幕（ステッカーではあるものの）も粋な計らいですね。

移動して、谷浜付近へ。

ET122形

こんども1両。

バランスが難しい・・・。

413･455系

折り返しは413系側が先頭。

側面の印象でしょうか、455系がきりっとした印象に感じるのに対し、413系は柔らかい感じを受けます。

顔つきはほぼ同じなようで、不思議なものです。

時折強くなるほどの雨天が残念。

ともあれ、運転開始は素直にうれしいですね。

大糸北線 美祢線色代走を撮る

7月4日、入場のため大糸線に助っ人としてきたキハ120系。

美祢線色のまま富山へ転属した、キハ120-22。

運用に入るかわかりませんでしたが、狙ってきました。

キハ120形

中土付近にて。

無事に運用に入ってくれていました。

姫川を渡る姿、新鮮ですね。

キハ120形

平岩付近にて。

緑の中に美祢線色のシックなデザインがよく似合いますね。

キハ120形は注目度こそ低い気もしますが、色のバリエーションがありこうした代走は見逃せないものですね。

115系横須賀色 5連 団体運用

6月26日、しなの鉄道では引退を間近に控えた横須賀色の2編成を使った団体列車「快速 信濃路」が運行されました。

まずは、屋代にて。

115系 S16+S26編成

ここでスカ5連、ずっと撮りたかったのでようやく撮影できてよかったです。

ヘッドマークのデザインもいいですね。

続いて、御代田にて。

情報を得たのが遅く、復路のみとなってしまいましたが2か所で狙えたのでまぁいいかなぁと。

それにしてもヘッドマーク付きのスカ5連、かっこよすぎでした。

ナイトビュー姨捨 善光寺平バックにて

6月25日、金曜日ということで仕事終わりにナイトビュー狙いで姨捨へ。。

曇天でしたが、日の長い時季。

流し撮りで狙いました。

211系

練習がてら。

しっかり先頭の動きに合わせられました。

HB-E300系 快速 ナイトビュー姨捨

野営を合わせるならもう少し遅い時期のほうがいいかも。

流しはちょうど展望デッキのあたりに合ってしまいました。

アルクマラッピングはバッチリ。

室内灯の雰囲気も良く。

あとは本番に強くなりたいものですね。