海なし県民の性。
海バックの撮影地ではそれだけで撮影意欲がわくものです・・・。
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2023年8月27日、前週にも挑戦した四季島の南松本順光側。
あまり引かずに圧縮してとるとどうかと思い立ち、さっそく試してきました。
建植されている障害物は少々気になりますが、そんなに悪くはないかなぁと。
E001形 TRAIN SUITE 四季島
うーん。
なんか景色に溶け込んでしまってインパクトがあまりないですね。
やはり難しい車両。
カッコよく、美しく撮影できる位置や角度を研究していきたいですね。
2023年8月20日、この日も四季島の撮影へ。
南松本での順光を狙って、公園側からの構図にチャレンジしました。
E001形 TRAIN SUITE 四季島
日差しはよかったですが、車体の反射がすごいですね。
つくづく撮影するのが難しい車両だと思わされますね。
2023年8月15日、この日は諏訪湖の花火大会に合わせて中央東線の臨時列車も多く賑わいを見せました。
E233系も借り入れての運行が行われ、この送り込みを狙って撮影してきました。
211系
草の伸びが心配な岡谷陸橋でしたが、まぁこんな感じでなんとか許容できるかなぁと。
E257系
あずさ82号の送り込み。
まったく狙っていなかったので、ちょっと焦りましたね。
無難にこちらも押さえまして。
211系
構図を確認しながら待ちます。
N36編成とわかっていましたので、メイン機ではズーム流しで行先表示残しにトライ。
ちょっと下がカツくなってしまいましたが、切れていないのでまぁいいかと。
保険を掛けたサブ機のカットはパン位置と草の主張でなんかまとまらない感じでありましたが、これがないと堂々とズーム流しを敢行できないのでね。
この後も引き続き撮りたかったですが、夕方から仕事でしたのでこれで切り上げ。
またも花火はおあずけでした。
2023年8月12日、新村のひまわりシーズン3回目。
結果的にこれがこのシーズン最後の撮影となりました。
3000系
夕方の光線でなぎさTRAIN。
側面を目立たせるにはもう夕方の斜陽で直射日光を得るしかないとやってみました。
車体はやはり良い感じでしたが、ひまわりはぐったり。
なかなかこのバランスが難しいものですね。
3000形
おまけに下新付近で。
撮影地について唖然とするほどの草の量でした。
できるだけ高めに構えてこんな感じで。
いい光線なだけに、草だけが残念でしたね。
