海なし県民の性。
海バックの撮影地ではそれだけで撮影意欲がわくものです・・・。
ホームページ→https://sites.google.com/view/tetsudo-kibun-hp/
海なし県民の性。
海バックの撮影地ではそれだけで撮影意欲がわくものです・・・。
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6月11日、2023年の四季島長野コースの運行が開始となりました。
この日はあいにくの雨模様でしたが、こういう条件だからこそ普段は逆光のところで撮影したいもの。
地元の南松本にて編成写真を押さえました。
E001形 TRAIN SUITE 四季島(回送)
雨天でしたがそれなりに露出が得られ、車体に付着した雨がつややかに反射してくれました。
こういう条件ではなかなか車体色を出すのが難しい車両ですが、撮ってみれば思いがけずいい色が出てくれたように思えました。
6月4日、前回投稿で前日も同じことしとるとバレてしまいますが、またまた下新で撮影しました。
前日は日差しが微妙でしたが、この日は抜群。
この時期限定の、夕方下新アウトカーブの順光を狙いました。
3000形
前日とはうって変わっていい光線。
これが撮りたかったのです。
3000形
なぎさTRAINもいい感じ。
こちらの顔逆光もやはり雰囲気がよくて好きですね。
20100形
団体列車の回送だったかな。
無警戒でしたが撮れました。
3パン上げもうまく抜けました。
3000形
最後はなぎさTRAINでシメ。
文句なしの光線で、大変満足の結果でした。
6月3日、上高地線撮影で恒例となっている下新で、夕方の撮影をしてきました。
20100形
第2編成でした。この編成をしっかり撮ったのは久しぶりかな。
3000形
正面逆光ですが、いい雰囲気で。
空模様もきれいで結構気に入っています。
3000形
その折り返し。
こちらは淡い日差しでした。
ここのところ、この構図で結構日差し具合にやられていますね・・・。
5月28日、この日は日中の運用に3000形が2編成充当とのことで、上高地線沿線で撮影していました。
まずは、渕東付近にて。
なぎさTRAINと通常の姿。
日差しは淡かったですが、車体色も背景もよく色が出てくれたので結果的にはよかったですね。
続いて、下新付近にて。
お気に入りのこの場でも。
ここは日が出てほしかったですが、残念ながら。
しかし、3000形の今後も見据え、集中撮影できていい記録になりました。
5月27日、少し前にも同じシチュエーションで撮影していましたが、オリジナルヘッドマークのなぎさTRAIN。
夕方の光線狙いで撮影しました。
3000形
ですが、残念ながら太陽は雲隠れ。
日差しがあればいい色になっただろうに。
こればかりはもうどうしようもありませんね。