続きます。
前回のトワイライト撮影後は、大阪環状線の１０３系狙いで撮影してきました。
と、いうわけで、福島です。
２０１系。
体質改善され、どうも２０１系っぽくない２０１系です。
とはいえ、これも貴重な存在に変わりありませんね。
２２１系。
リニューアル車。
前照灯が弱々しいですね（笑）
２２３系。
でました、ごっつい転落防止ホロ。
後付けの車両はとくにかっこ悪く見えてしまいます。
１０３系。
全車Ｎ４０延命工事施工車でした。
雨どいが見えないので、のっぺりとした印象になってしまいます。
２０１系。
関東では見られなくなった２０１系。
いろいろと違いはありますが、紛れもない２０１系が現役バリバリです。
２２３系。
やはりこのスタイルの方がカッコよくないですか！？
ホロの有無で、結構印象が変わると思います。
２０１系。
詳しくは知りませんが、桜島線の運用に優先的に入っているように見えました。
２２５系。
最初の２２１系もそうですが、このライト、視認性はどれほどあるのでしょうか？
ちょっと心配になるほど小さいです。
１０３系。
２２３系と被りましたが、先頭が原型に近い編成でした。
１０３系。
最後にもう１本、と思って撮りましたが、最初の編成が戻ってきただけでした。
と、いうことで、環状線はこれで切り上げて・・・。
次は阪和線をおまけ程度に。
ちなみに、鶴ヶ丘駅です。
１０３系。
なんと１発で原型車の編成をゲット。
低運転台もいいですね～。
１０３系。
こちらは混成編成。
これはこれでＪＲ西日本らしいスタイルですね。
２２３系。
通過列車はこんな構図で撮れます。
どちらかといえば、通過列車の撮影に向いていますね。
２２５系。
そんな２２５系を撮ったところで、ひとまず撤退。
もう１か所撮影に行っていますので、また次回に続きます。
