１０月２４日、２５５系撮影をメインに、有名撮影地の多いモノサクこと総武本線の物井‐佐倉に行って来ました。
まずは１か所目。
亀崎踏切のイン側より。
２５５系。
朝の１発目から２５５系。
天候が曇りだったこともあり、露出が厳しかったですね。
Ｅ２５７系。
明るくなったところで、Ｅ２５７系。
しおさいではこの４号のみの貴重な運用ですね。
２０９系。
４＋４の８連。
単独の４連・６連もある中、このくらいの長さがあったほうが収まりがいいですね。
Ｅ２１７系。
インカーブの長編成は後ろが小さくなってしまうのが少し残念・・・。
Ｅ２５９系。
今回、１日通して結構撮りましたが、車体上部の赤いラインの色を出すのが結構難しく感じました。
もうちょっと濃い色を出したいんですが・・・。
ここで亀崎踏切の反対側へ移動して、アウト側の構図へ。
Ｅ２５９系。
モノサクおなじみの構図ですね。
Ｎ’ＥＸは３０分おきに来るので、結構練習になりますね。
Ｅ２１７系。
横須賀線へのＥ２３５系投入も発表されましたので、こちらもしっかり撮っておくべきですね。
Ｅ２１７系、結構カッコいいと思うんですが・・・横並び３灯が好きなんだろうか・・・。
２０９系。
この２０９系をしっかり撮るのも初めてのような・・・。
ＬＥＤを止めるのに苦戦しました、というかこれも列番表示器は切れてますね・・・。
２５５系。
微妙な時間でしたが、下り列車をイン側で。
こちらの構図も結構気に入っています。
２５５系。
やっぱり２５５系、カッコイイと思います。
機器更新されて、しばらくは安泰でしょうかね。
ここで、さらに移動して、トンネルの佐倉方へ。
ＥＦ６５貨物列車。
いきなり来たので構図が合わず・・・。
傾き修正とトリミングです・・・。
Ｅ２５９系。
長編成の収まりが結構良い感じでした。
２０９系。
ＬＥＤを気にしてスローシャッターにしていたら、このカットくらいしか良いのがありませんでした・・・。
Ｅ２１７系。
付属なしの１０連。
ここでは１５連だと左側にボックスが入ってしまうので、このくらいの長さの方が合っていると思います。
まぁ、車体にはかからないんですけどね。何となく気になってしまうので。
２５５系。
Ｅ３５１系を彷彿とさせる希少性が惹き付けるんでしょうか？
とはいえ、この世代の東日本の特急形のデザインは印象が良いものが多いと思います。
世代交代が進む各車ですが、末永い活躍を期待したいですね。
