９月１日、毎年恒例の新作花火競技大会開催に伴い臨時列車が多数運転されました。
数年前に比べて本数は減ってしまった感じですが、それでも中原車のＥ２３３系を１本貸し出されての運行は継続されました。
ということで、今回はそのＥ２３３系の送り込みをメインに、下諏訪カーブです。
２１１系。
この日は２１１系の臨時も多く走っていました。
それにしても、花火大会の日にあまり天候が良くないのは残念ですね。
１８５系。
はまかいじを後打ちで。
Ｂ３・Ｂ４編成が相次いで廃車になり、残るＡＴＣ車はこのＢ５編成のみに。
特急はまかいじ自体の今後が心配になりますね。
２１１系。
どちらも定期列車ですが、３連のところ６連に増結も実施されていました。
ここでは３連よりも６連のほうが収まりが良いのでありがたいですね。
Ｎ３２０編成の貫通戸のへこみは気になりますが・・・。
Ｅ２３３系。
夕方からの運用でしたので、まともに撮れたのはこれだけでした。
豊田からの転属車・Ｎ３６編成でしたので、列番表示やホーム検知装置の切欠がない外観上の特徴があります。
８月１５日の湖上花火大会の時もＮ３６編成だったとのことなので、専属的になっているんでしょうかね。
行先表示が切れやすい編成でしたのでシャッタースピードを遅めにしていましたが、ちょっと切れ気味なのが残念でした。
