桔梗ヶ原ワイナリー号

５月１７日・１８日の２日にわたって、長野‐塩尻で快速「桔梗ヶ原ワイナリー」が運転されました。

それでは、初日から。

この日は長野‐松本で乗車しました。

入線。

久しぶりの快速幕を引っ提げての登場です。

ヘッドマーク。

ヘッドマークも誇らしげですね。

松本にて。

いったん見送ります。

後続に乗り、南松本です

ＥＦ６４貨物列車。

緑タキで統一されていて、編成美を感じます。

１１５系Ｃ１編成。

ギリギリ順光で撮れました。

しかし、ここで日常的にスカ色が撮れるようになるとは。ありがたいことです。

反対に移動し、ニューなのはな。

集約臨のようです。

きれいな配色ですね。

１１５系桔梗ヶ原～回送。

定期運用でないものの、久々にＮ編成の撮影ができました。

続いては、翌１８日です。

いきなりですが、本運転から。

前日と全く同じ場所からですね。

顔半分しか日が当たりませんでした・・・。

１１５系Ｃ２編成。

折り返しをミスったので、下り列車を。

３１３系。

２両だと架線柱に掛けることなく撮影できます。（カツイですが・・・。）

前日に続き、ニューなのはな。

今度は後打ち。

機会があれば乗ってみたいです。

１１５系回送。

幕が・・・。

巻き足らずってことですね。

ちょっとカッコ悪いですが、全く同じ構図なので、図らずとも変化が出て良かったかもしれません。

おまけ。

ＰＣＢ輸送用のＷ１８Ｆコンテナが２つ載っていました。

たまに見かけますが、もともと数の少ない（１０個でしたっけ？）コンテナがコキ両端に載せられていて、珍しく思いました。

さて、今回は久しぶりに１１５系Ｎ編成に乗車もでき、また、撮影も２日ともでき、Ｎ編成を満喫できました。

信越線ではまだまだ主役の１１５系ですが、篠ノ井・中央東線を走る貴重な姿を狙っていかねば、と改めて感じました。