どこで撮ろうか迷いましたが木曽路満喫号というくらいですから、木曽の山の中でということで須原‐大桑の伊奈川橋梁にしました。
２１１系。
有名な高い位置からの構図は立ち入り禁止になったようで、今回は下から見上げる感じで。
（でも警察とＪＲ社員がいる中上に立っておられる方もいらしたので、ロープの中じゃなければいいのか？よくわかりませんが。）
３８３系。
西線の主、特急しなの。
木々の緑に車体のオレンジラインがよく映えます。
１８９系 快速 木曽路満喫号。
雲が増えてしまいましたが、これはこれで夏らしいかと。
３８３系とは対照的に、このカラーでは風景に溶け込む感じですね。
久しぶりに中央西線内で１８９系を撮れました。
ここで復路撮影のため、橋の反対側へ。
こちらも有名撮影地のところになります。
３１３系。
望遠の方はシャッタースピードを落とし気味で。
行先表示がＬＥＤなんで、気を使いますね。
３８３系。
この日のしなのは長編成が多いような。
結構木が成長していて、後ろがかかってしまいます。
３８３系。
どんどん側にも日が当たらなくなってきましたが・・・。
３８３系。
こんな感じに曇ってしまうのは避けたいところですね。
１８９系 快速 木曽路満喫号。
無事に晴れてくれました。
まぁ、ほとんどの時間で晴れていたんで、大丈夫だとは思っていましたが。
愛称表示ですが、往路は「快速」でしたが復路は「臨時」でした。
個人的には快速表示の方が好きですが、もっともステッカーでも専用幕を出してくれないかと淡い期待をしていた身としてはどちらでもいいかという感じですね。
逆光ですが、車体がつややかに光ってくれるのが好きです。
３８３系。
皆さん撤退されたので、６両入るくらいに移動。
ＥＦ６４貨物列車。
思いのほか編成が長かったのは誤算でしたが、広島更新色の１０４６号機でしたのでここまで待ってみました。
原色も復活しているＥＦ６４ですので、ぜひ狙っていきたいですね。
さて、この日７月１日からは信州アフターＤＣが開幕。
木曽路満喫号を皮切りに、魅力ある列車が今年も走ります。
１８９系の活躍もまだまだ計画されているので、ぜひ楽しみに撮影していきたいと思います。
