6月9日、いよいよこの日は上高地線の田川橋梁復旧前日。
翌日からの営業運転を前に試運転列車が行き交う様子が見られました。
田川橋梁
朝日に照らされて列車の通過を待ちわびているよう。
横断幕も橋桁に設置されていました。
3000形
そして列車の通過。
実は夜間に20100形が通過していたようで１番列車というわけではなかったですが、本当に久しぶりに田川をわたる上高地線を見ることができました。
列車代行バス
かわって、この代行バス運行もこの日が最後。
工事看板と。
予定よりだいぶ繰り上がった復旧でしたね。
3000系
朝の2本目はなぎさトレインでした。
1本目よりバランスよく撮れました。
レトロ調のこの車両はこれで引退。
ヘッドマークの装飾も見られました。
最後はなぎさちゃんコラボで。
翌日の営業運転再開を心待ちに撮影を終えました。
6月5日、松本駅にてまもなく災害復旧となる上高地線の留置車両を見てきました。
この編成は田川橋梁の被災直前に松本駅側にわたり、戻れなくなったため災害以降ここに留置され続けていました。
このほど復旧目前となり、それに合わせて廃車の運びとなったことから最後の別れという感じでした。
2019年からのモハ10形リバイバルカラーをまとった編成でした。
なかなか沿線でのめぐり合わせが悪く、撮影機会が少なかったこの編成。
ここ１年弱、寂しげに松本駅に取り残されている姿が印象的でした。
数日後、開通前に牽引撤去されたとのこと。
最後の別れができました。
と、思っていましたが、少々たっての電撃復帰があるとは、このときは知るよしもありませんでした。
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