９月１２日、ＤＤ１６+キハ４８「びゅうコースター風っこ」の編成で小海線を走るということで、行ってきました。
快速「風っこ八ヶ岳高原」として２日にわたっての運転でしたが、今回は天候の安定しそうな土曜日に絞りました。
キハ１１０系。
到着は１時間以上前でしたが、既に人だかりが・・・。
ベストポジションから離れての撮影です。
キハ１１０系
首都圏色風に塗色変更されたキハ１１０－１２１も姿を見せてくれました。
到着時は曇天でしたが、時間が迫るにつれ晴れ・・・。
ＤＤ１６＋キハ４８ 快速 風っこ八ヶ岳高原。
文句なしの光線になってくれました！！
ＤＤ１６の赤が鮮やかに発色してくれたので、大満足です。
引きでもう１発。
縦で７Ｄ、横で６Ｄを構えてました。
通過前に浅間山が出てきてくれたので、慌てて構図変更しました。
ここでも、ＤＤ１６がいいアクセントになってくれたと思います。
ここで移動。
続いては野辺山‐清里。
キハ１１０ 八ヶ岳高原列車。
野辺山と小淵沢の間を往復している臨時列車です。
てっきり予備のキハＥ２００が充当されているのかと思っていましたが、違うようです。
それでも、専用の表示も掲出して、なかなか様になっています。
ＤＤ１６＋キハ４８ 快速 風っこ八ヶ岳高原。
到着したころはよかったですが、通過時には影が伸びてしまいました。
ここは連写で抜いて、木漏れ日のようなカットを採用です。
ここで、さらに移動。
キハＥ２００形。
逆光気味ですが。
なかなか撮る機会のないキハＥ２００も撮影できました。
ＤＤ１６＋キハ４８ 快速 風っこ八ヶ岳高原。
直前で日差しが出て焦りましたが、なんとか撮れました。
３両目にポール？がかかっていますが、あまり目立たないので気にしないことにします。
さらに、縦で。
もっとも、到着時に縦にしようか、横にしようかと悩んでいたのですが、結局二兎追ってしまいました。
右カツになりましたが、無謀な動きをした割に使えるカットになったので良かったです。
これにて撤収しました。
今回が初めての小海線撮影となりました。
撮影地を開拓しつつ、また出かけてみたいと思います。
