６月２７日、箱根登山鉄道の撮影に行ってきました。
今回の狙いは最後に残ったモハ１形の吊りかけ車１０３号－１０７号をメインに、あじさいと絡めて来たいということでした。
ただ、調べても調べても運用が分からず、運まかせになってしまいましたが・・・。
３００００系 ロマンスカーＥＸＥ。
町田からは久しぶりにロマンスカーに乗車。
未更新の車両でしたが、センターアームレストのない編成でした。（ロマンスカーには禁句でしょうが）
箱根湯本からは登山区間に乗り換えて、今回の目的地、大平台へ。
なかなか撮影地を見つけられずに苦労しましたが、かなり駅に近いところにあったと言うオチでした。
２０００形。
この時点で、あじさいと絡めるという目的は達成。
登山線の列車は赤い鮮やかな車両が多いので、雨の日でもよく映えますね。
モハ１形。
早速、吊り掛け編成のサンナナに会えました。
とはいってもこれがこの日初めての運用だったようで。
運が良かったなぁと思います。
１０００形。
この時期最大のウリ、あじさい電車の宣伝もしっかりと。
このデザインもなかなか好感がありますね。
モハ１形。
中間に複刻塗装が入った３連でしたが、登山線の曲線の多い線区ではなかなか撮影は難しかったです。
３１００形。
２０１７年生の新型車。
車歴１００年の車両と共存する光景は見事ですね。
モハ１形。
戻ってきたサンナナ編成。
遠くからでも独特の吊りかけ車の走行音が分かります。
１０００形。
行先表示にもあじさいの姿が・・・。
モハ２形。
こちらも複刻塗装の車両。
行先表示板がいい味を出していますね。
ここまで撮って、大平台からサンナナに乗車。
さすがに上り勾配でのモーター音はすさまじく、車内アナウンスがかき消されるほど。（笑）
ラストランまではもう少しありますが、おそらく最後になる乗車を楽しみました。
で、箱根湯本に戻ってきてじっくり撮影。
引退が近いこともあって、駅の装飾も撮影者も多く注目度は高いなぁと感じました。
走ってくれるか分からない中でしたが、乗車までできて大変良かったです。
３０００形。
給水作業をやっていたので、少し見学。
散水用水の給水で、これも登山電車特有のものですね。
小田急１０００形。
本来の青帯の１０００系とはイメージが変わっていますね。
登山線へはこのカラーの編成が専属で入っているらしいです。
モハ１形。
３色団子が来たので、今回なかなか撮れなかった１０８号を。
これはこれで鮮やかなデザインですね。
３００００系 ロマンスカーＥＸＥα。
アルファになった姿はなんとなく３８３系感を感じますが、私だけでしょうかね？
貫通型もあるし・・・。
７００００系 ロマンスカーＧＳＥ。
帰りはＧＳＥに初乗車。
明るい赤の車体、ホームでの存在感はひとしおです。
車内。
ちょっと暗いですが・・・。
揺れも少なく、いい乗り心地でした。
ワイヤー式のロールカーテンというのも、視界を邪魔されなくて高評価ですね。
高級感と清潔感のある車両でした。
と、いうわけで終始雨降りの一日でしたが、撮影・乗車双方をじっくり楽しめました。
まもなくサンナナは引退になってしまいますが、最終日まで無事に走り抜けてほしいですね。
最後に乗車までできたのはいい思い出になりました。
