Ｅ３５１系 中央ライナー７号 乗車記

３月２日、Ｅ３５１系充当の中央ライナー７号に乗るべく、仕事終わりで行って来ました。

すごく唐突ですが、Ｅ３５１系自体ダイヤ改正で引退し、唯一Ｅ３５１系で運用されている中央ライナーの１往復もＥ２５７系に置き換えとなるため、乗れる時に乗っておこうということです。

ちなみに私、中央ライナー自体、初乗車・初撮影でした。

（地方にいると乗る機会も見かける機会もないんですよね、これが。）

と、いうわけで新宿にて。

今回は甲府まで車移動、甲府からスーパーあずさ３２号に乗車して、東京から中央ライナーに乗車という流れ。

新宿まで乗ってきたこの編成（Ｓ４・Ｓ２４）がそのまま東京に送り込みの上、中央ライナー７号となります。

ライナー券売り場・券売機。

この時点でグリーン車・普通車ともに空席ありでした。

私は今回せっかくなの機会なのでグリーン車に乗車。

確実に座席を取りたかったのと窓側が良かったので、えきねっとで予約しましたので手元にライナー券は残らず・・・。

そしたらまさかの１人掛けに当たってしまいましたが・・・。

券売機では通路・窓の選択さえできないようでした。

案内表示。

入線。

Ｅ３５１系の「中央ライナー」表示。

長年Ｅ３５１系を見てきましたが、これは実に初めて見ました。

引退前にこの姿を撮れてよかったと思います。

新宿方を見る。

夜の東京駅に停まるＥ３５１系。

なんだか見慣れない雰囲気でした。

先頭より。

１２両ギリギリなので、これで限界・・・。

行先表示。

幕回しで見かけたことはありましたが、撮影は初めてでした。

東京の入線が２２：２２頃と、停車時間が８分ほどなので、慌ただしく撮影してそそくさと乗り込みました。

実際に乗ってみると、いつもスーパーあずさでトロトロ走る中央線区間を結構いいスピードで飛ばしていく印象でした。

乗ってしまえばいたって普通のＥ３５１系に変わりはありませんが、１日の終わりを迎え、疲れた身を預け静かに走っていく感じで、車内はなんともいい雰囲気でした。

終点・八王子にて。

中央ライナー表示を期待しましたが、残念ながら・・・。

しかし、引退の迫る中、貴重なＥ３５１系のライナー運用に乗れてとてもいい経験になりました。

この後は最終のかいじ１２３号で甲府に戻り、深夜の中央道で帰るのでした・・・。