２０１７年末、今シーズンは少ない１８９系のあずさ運用。
その貴重な運用に、なんと過日引退が発表されたばかりのＭ５０編成が入るということで、急遽、甲府からの乗車を決めました。
１８５系。
せっかくなので、松本からは「はまかいじ」で。
こちらも年末年始の数日間のみの運転、この冬の運転は少ないですね。
Ｅ３５３系 特急 スーパーあずさ２３号。
あずさ８７号の先行特急は最新のＥ３５３系。
一般的には断然こちらが人気なんでしょうが・・・。
１８９系 臨時特急 あずさ８７号。
Ｅ３５３系の３世代前の車両、１８９系。
両車が同じ中央線特急として活躍しているのは、正直驚きですね。
乗車したのは６号車。
簡易リクライニングシート。
センターアームレストや背面テーブルは無く、リクライニングは倒す・起こすのどちらかのみ。回転は背面を押して回すという、今や貴重なこの座席。
数年ぶりっていうくらい久々に座りましたが、意外とフカッとしていて、座り心地はよかったです。
表示類。
車号や指定席・号車表示はどうしても撮りたくなってしまう・・・。
行先表示。
あずさ色のあずさ。
暗くなってしまいましたが。
塩尻にて。
停車時間のある塩尻で編成を。
引退前にこんな姿を見られるなんて、予想だにしませんでした。
松本にて。
思いがけず３世代のそろい踏みとなりました。
それにしても、いまだに１８９系のあずさ色とＥ２５７系が並ぶ光景を見られるとは。
後輩のＥ３５１系の一部編成は先日長野へ廃車回送され、自らを置き換えたはずのＥ２５７系は転配が噂され、１８９系は何を思うのでしょうか・・・。
自身、おそらく最後になるＭ５０編成の乗車を、特急あずさで終われて幸せでした。
