１２月２１日、２日後に迫ったＥ３５３系デビューに合わせて退役するとされていた、Ｅ３５１系のＳ５・２５編成とＳ２・２２編成に惜別乗車してきました。
まずはＳ５・２５編成。
最後ということで奮発してグリーン車に乗りましたが、乗り心地は悪くなかったです。
地味についていたシートヒーターでしたが、この時季割と重宝しました。
甲府からはＳ５・２５と別れ、後続で大月へ。
Ｅ２３３系。
初めて撮影しました、通勤快速。
なかなか撮る機会がなかったのですが、図らずも出会えました。
紫の表示が印象的ですね。
Ｅ３５１系。
大月からはＳ２・Ｓ２２編成、スーパーあずさ３３号で松本に戻ります。
こちらは普通車に乗車。１時間半ほど振子車両のアグレッシブな走りを堪能してきました。
松本にて。
見慣れた非貫通車。
暗くなってしまいましたが、夜はいつも以上に愛称表示がきれいに写りますね。
分割して貫通型。
対してこちらは裏の顔。
大糸線運用はついに復活しないまま退役を迎えそうですね。
乗車口案内。
よく見ると最初のプレスのイメージ・・・。
新旧コラボや今はなき１１５系とのコラボが見られました。
さて、ついに次回はＥ３５３系デビュー。
乗車レポートをお送りします。
