３月２６日、いよいよ北海道新幹線が開業となりました。
本当は北海道上陸したいところですが、そんなお金もないので、那須塩原での撮影です。
まずは、ホームより。
Ｅ５系＋Ｅ６系。
なんとＵ１編成が来ました。
量産先行車ということで、車内外に特徴があるようです。
ぜひ乗車時に当たってほしいですね。
Ｅ３系＋Ｅ５系。
久々のＲ編成。
「こまち」運用はなくなったものの、いまだにその姿を見ることができます。
Ｅ２系。
Ｎ編成は残り２本、しかも定期運用を持っていないですが、Ｊ編成はまだ現役バリバリですね。
Ｅ５系。
さて、こちらでタイミングを計って・・・。
Ｈ５系＋Ｅ６系。（新函館北斗発一番列車）
堂々の走りでやってきました、新函館北斗からの初列車になります。
半逆光で側に当たらないのは承知していましたが、思ったより色が出なくて残念でした。
しかしまぁ、初列車が撮れましたし、Ｈ５系の初撮影にもなったので、成果大でした。
歩いて少しかかりますが、新幹線の名ポイントに行ってきました。
Ｅ６系＋Ｅ５系。
線路レベルのローアングルで撮影できます。
通過速度が速いので、タイミングをつかむのが大変でした。
Ｅ５系。
順光で撮れるのはありがたいのですが、陽炎のせいでピン甘っぽく写ってしまいます。
なかなか苦戦を強いられました。
Ｅ３系＋Ｅ２系。
銀つばを期待しましたが、新塗装でした。
このデザインも見慣れてきましたが、「つばさ」といったらシルバーボディーなんですよ。
Ｅ６系＋Ｈ５系。
Ｈ５系が戻ってきました・・・といっても後ろなんですがね。
でも、順光下で撮れたので、特徴の紫ラインがよく見えると思います。
（正式にはこの色、彩香パープルというらしいです。）
Ｅ５系。
Ｈ５系もこんな感じに撮りたいですね。
Ｅ２系。
このあたりで側に当たらなくなってきたので撤退です。
Ｅ２系、この落ち着いた顔つきがいいですね。
Ｅ５系～の車両の影に隠れてしまって、地味な存在に感じますが、いい顔つきだと思いますよ。
Ｅ２系。
ギリギリ１０両入りました。
ホームからですが、これだけ迫力ある構図で撮影できるとは・・・。
時間の関係でこの１枚のみになってしまいましたが、この構図狙いで来てもいいくらいです。
北海道新幹線開業から１週間が経ちました。
いまだに青函トンネルを新幹線が通っていることに違和感を覚えますが、東京から４時間ほどで北海道に降り立つことができる世の中になりました。
この撮影のあと、今改正から東京始発になった「あずさ２５号」で松本経由、そのまま快速長野行きになるので、東京～長野を乗り通して帰ってきました。
これの所要時間がおよそ４時間２０分。
同じ時間乗っていたら・・・と考えると、いささか不思議な気持ちにさせられました。
