１２月２３日、２５日からＥ２系の運用が差し替えになるということで、行ってみたかった安中榛名にはじめて行ってきました。
Ｅ７系。
１本目のＥ２系をミスるという・・・。
まぁ、こんな感じの構図です。
Ｅ７系。
通過列車はそれなりにシャッタースピードを上げたいのですが、なかなか厳しい条件です。
Ｗ７系。
なんか、屋根上まできれいになってますね。
Ｅ２系。
よく遭遇するＮ１３編成。
縦で。
安中榛名停車のおかげで、明るめに撮れました。
Ｗ７系。
少し移動して。
金網越しですが、線路真上から狙うこともできます。
Ｗ７系。
いかにビームをかわせるかが難しいところです。
Ｗ７系。
ここへきて、Ｗ７系続き。
しかも貴重な近車製、Ｗ７編成が来ました。
Ｅ７系。
新車、Ｆ１８編成。ちょっと明るすぎたかもしれません。
さすがに屋根上までピカピカの状態です。
きれいなうちに乗りたいですが・・・。
ここからは、安中榛名駅ホームで。
Ｅ２系・Ｅ７系すれ違い。
Ｅ２系の入線は失敗・・・。
顔はそろわずとも、両者をフレームに収められました。
Ｅ２系。
さきごろ新潟に行ってしまったらしい、Ｎ１０編成。
これが最後になってしまいました。
Ｅ７系。
おなじみの安中榛名下りホームから。
さすがに足りず、大幅トリミングです・・・。
Ｅ２系。
トンネル飛び出しです。
通過列車のため後打ちはしていませんが、迫力ある姿が撮れました。
このあとは、横川に移動。
横川駅にて。
見えにくいですが、リースが飾られています。
前照灯が点いたので、ＳＬ側から。
ＳＬ＋旧客はレトロ碓氷以来、１年半ぶりに見ました。
ＤＤ５１側から。
また、この組み合わせも良く似合います。
出発を見送り、こちらも出発。
おまけ。
圧倒されるほどの存在感ですね。
新線も廃線となった今、よく残っていたなと思います。
さて、こうしている間にＥ２系はＮ７編成・Ｎ１０編成が新潟送りとなり、残すはあと２編成になってしまいました。
いつまで残るか分かりませんが、今後も臨時運用を追っていきたいと思います。
