１２月１９日、倉敷で新幹線撮影の後は、山陽本線の和気‐熊山に移動。
特別な「トワイライトエクスプレス」の撮影に挑みます。
どちらから行ってもそれなりに距離がある場所でしたが、今回は熊山駅から歩きました。
まずは、ＥＦ２１０貨物列車。
こんな感じで俯瞰で撮影できます。
斜面になっていて足場も悪く、さらに人出も多く、場所の確保に苦労しました。
１１５系。
黄色い車体は俯瞰でもよく目立ちますね。
似合ってはいないと思いますが・・・。
ＥＦ６５＋２４系 特別な「トワイライトエクスプレス」。
残念ながら、通過時には曇ってしまいました。
が、このために塗色変更されたＥＦ６５とともに、紛れもない「トワイライトエクスプレス」を撮影できました。
ついにこの運転終了もアナウンスされ、今回の撮影が最初で最後になってしまうかもしれません。
光線は弱くなってしまいましたが、とりあえず撮れてよかったと思います。
ＥＦ２１０貨物列車。
３００代の牽引でした。
初めて見ましたが、青を強調したデザインが目を引きます。
２１３系。
こちらも初めて見ましたが、どこか長野の２１１系を思わせるようで、親近感がわきます。
キハ１８７系 特急 スーパーおき。
黄色い１１５系ばかりかと思っていましたが、結構バリエーションがあって面白いですね。
ＥＦ２１０貨物列車。
長編成だとカーブの感じも表現できます。
コンテナも満載で、いい感じですね。
１１５系。
長野では見られない、Ｗパンタ。
２つとも上げて走っていました。
ＥＦ６５＋チキ。
何かの工臨でしょうか。
いきなりでしたがなんとか撮れました。
ＥＦ２１０貨物列車。
日が戻りそうになくなったので、そろそろ斜面を降りて・・・。
１１５系。
線路の反対側から、架線柱の間を抜いて。
１本前のキハ１８７系に合わせたのですが、これはピンが合わずに失敗・・・。
１１５系はなんとか撮れました。
１１５系。
今度は４連。
この方が収まりがいいですね。
これにて撤退し、次の目的地、播州赤穂に向かいます。
播州赤穂にて。
車端部をホームより。
幅の狭く車端にも設置されたクロスシート、少し上がったひじ掛け、窓配置、貫通路上の見付、塗装された吊り手の受け・・・。３００代の特徴がこんなに残っている車両にこんなところで遭遇するとは思ってもみませんでした。
反対ホームから。
しかし、３００代の１１５系に乗るのは、Ｃ１３編成以来だったかと思います。
おかげで、案外長い夜の赤穂線も飽きずに楽しめました。
さて、次回は今回の旅行のラストになるかと思います。
赤穂での新幹線撮影といえば・・・お楽しみに。
