３月１日、ついに信越線イベントが本格化を迎えました。
効率よく撮影するため、豊野～長野付近に絞って行動しました。
まずは、豊野‐牟礼。
１８３・９系 Ｎ１０１編成。
ありがとう信越線号と合わせて楽しみが増えました。
１１５系。
しなの鉄道の試運転。
こちらもいよいよ、開業が迫ってきました。
１１５系 Ｃ１編成。
一足早く、上っていきました。
予定外でしたが、うまくいきました。
１１５系。
こちらは定期・３両編成ですね。
１８９系 Ｎ１０２編成 ありがとう信越線。
まさかのタイフォン全開・・・。
Ｖ５編成試運転の時もそうでしたが、また開きっぱなしできちゃいました。
１１５系。
しなの鉄道の試運転です。
妙高高原折り返しのため、意外と早く戻ってきました。
ヘッドマークも期待していましたが、特につかないようです。
日数がある列車なので、晴れた日には黒姫でやってみたいですね。
ここまでで一旦撤収し、今度は豊野‐三才のポイントに向かいます。
キハ１１０系。
すでに満員状態だったので、線路に近いところに場所撮り、面縦で狙います。
キハ４０系 懐かしの国鉄色ＤＣ。
練習通り、決まりました。
晴れていれば黒姫に行く予定でしたが、これが撮れたのでかなり満足でした。
キハ１１０系。
おなじみの下り・横構図ですね。
１８３・９系 Ｎ１０１編成。
また・・・。
今度は片側だけタイフォンが開いてました・・・。
と、いうか１発目のＮ１０１もよく見れば開いてますね。
１１５系。
改正後の進退が注目されているだけあり、もう１本も無駄にしたくありません。
来るものを拒まない精神で撮ってますね。（笑）
４８５系 ＮＯ・ＤＯ・ＫＡ。
いつか乗ってみたいですが、長野に乗り入れる機会も減ってしまうかもしれないですね。
１１５系。
雨が強くなってきました。
６連は特にかっこよく感じます。
キハ４０系 懐かしの国鉄色ＤＣ。
今度はキハ４７形先頭で。
キハ４０系でこの塗装は・・・と思っていたところが若干ありましたが、実際に見るとかなり似合っているように感じました。
１８９系 Ｎ１０２編成 ありがとう信越線。
ん？、臨時幕、ちょっとずれてるような・・・。
後打ち。
せっかくなら、あさま幕で運転してほしいですね・・・。
さて、ここからも撤退し、最後は北長野‐長野の新幹線高架下から。
１８３・９系 Ｎ１０１編成。
もう、かなり暗くなっちゃいましたが・・・。
入区。
意外と早く折り返してきました。
条件はかなり厳しいですが・・・。
「快速」表示がなんとも勇ましいですね。
今となっては最後の横須賀色１１５系、少しでも長く活躍してほしいです。
入区。
反対はいつも通りの「普通」表示に戻っていました。
しばらくの間は長野で見られそうですね。
おまけ。
もうなんだかわからない写真になってしまいましたが、出区していくのが見られたので待ってみました。
さて、今回はメインが多くてちぐはぐな感じがありますが、個人的にはＤＣがうまくいったので、良かったと思います。
次週は特急「みのり」も運転予定とのことで、早く行動計画を立てねばなりませんね。
次はなんとか天気が良くなることを祈って。
