Ｅ３系Ｒ１編成 撮影記

去る７月２０日、Ｅ３系のプロトタイプＲ１編成がラストランになるとのことで、秋田に行って来ました。

せっかくなので、今回は１９日（前日）の夜に出て、寝台特急あけぼの号を利用することにしました。

 

と、いうわけで、まずは上野の入線。 

 

推進運転で入ってきます。

 

特急ホームには、あまぎ色のOM０８編成もいました。

実は、初対面です！！

 

あけぼのの牽引機は、ＥＦ６４－１０３１でした。

 

今回は、寝台料金不要の「ゴロンとシート」に乗車。

 

寝台はこんなかんじです。

上段だと荷物置き場があります。

枕や布団などは省略されていますが、そこそこ快適でした。

 

秋田です。

途中、長岡から牽引機がＥＦ８１に変わっています。

 

この後、時間があったので男鹿まで行って来ました。

こちらは秋田に停車中のキハ４０系４両編成。

シンプルな塗装ですが、よく似合っていると思います。

 

男鹿駅にて。

駅名標が凝ってますね。

男鹿線内はこのデザインに統一されていました。

 

船越-天王にて。

車窓から、船越水道が見られます。

こんどは外から撮りたいです！！

 

４８５系いなほ。

Ｅ６５３系が導入されるとのことで・・・去就が気になります。

 

五能線キハ４０系とＥ３系こまち。

男鹿線のキハ４０とは色違いなんですね。

この並びも、まもなく見納めです・・・。

 

さて、お隣の四ツ小屋駅に移動します。

地元・長野でお馴染みのＥ１２７系によく似た７０１系に乗車。

四ツ小屋駅ホームにて。（乗ってきた列車とは違います。）

ピンクの帯の車体が緑の中によく映えます。

 

四ツ小屋駅舎。

自動販売機、トイレもあり快適でした。

 

ホーム秋田方から新幹線を狙います。

まずはＥ６系。

午前中は側面に光が回らない、いわゆる半逆光状態でした・・・。

構図としては、在来線の線路を挟むため編成写真が撮りやすいです。

 

続いて、Ｅ３系。

側面に光が差しはじめると、正面に架線の影が入るんですね・・・。

 

初期車のＲ３編成。

このＲ３編成、顔に傷跡が残っています・・・。

 

そして、来ました。

ちょっと左が詰まってバランスが悪いかも。

初めて実車を見ましたが、やっぱり面白い顔をしています。

 

振り返って後打ち。

こっちは光ってしまいました・・・。

 

秋田に戻ると、こんなのがいました。

ウワサのＥ６５３系です。

試運転のようです。

いずれ、営業列車として見ることになるのでしょうが・・・秋田で見ると違和感がありますね。

 

ここから急いでいて写真がないですが、スーパーこまち、特急あずさを利用して帰宅しました。

移動時間が長くハードでしたが、最初で最後のＲ１編成の撮影ができ、とても満足でした。