鉄道気分

鉄道気分な活動日誌

2023 大糸線の雪景色

1月8日、雪景色を求めて大糸線を北上。

白馬大池~千国の第二姫川橋梁に行ってきました。

 

E127系

これで木々に着雪してくれれば・・・。

雪深く、想定した立ち位置にはたどり着きませんでしたが、構図の収まりはよかったと思います。

 

E353系

狙いのあずさ5号。

このときには日差しも弱いながらでてくれました。

雪があると反射光を得られて若干の逆光気味でも雰囲気がでるなぁと思います。

あとはやはり木々に着雪してほしかった・・・。

こればかりはタイミング。

また続けて狙っていかねばなりませんね。

新年ヘッドマークを狙う in上高地線 Vol.3

1月8日、この日は前回投稿の上高地線ヘッドマークで完全に正面逆光であった上り方狙いで、再度の奈良井川橋梁です。

 

20100形

背景の北アルプスは曇りがちでしたが、列車への日差しは良好でした。

狙い通り順光でヘッドマークの記録ができました。

新年ヘッドマークを狙う in上高地線 Vol.2

1月3日、この日は午後の奈良井川橋梁にてヘッドマーク狙いをしました。

 

早速ではありますが、まずは上り列車。

雲のかかる山とのコラボがいい感じ。

光線加減で正面が陰になってしまいますが、まずまずかと思います。

 

反対に移動して、下り列車。

こちらは晴れの美ヶ原バック。

順光側なはずですが、ちょっと顔が暗いですね。

もう少し遅めの時間帯の方がよかったかもしれませんね。

ただ、とりあえず明るい間にヘッドマーク撮影ができたのは記録としてよかったです。

新年ヘッドマークを狙う in長野電鉄 Vol.2

1月3日、これまでのチャレンジでお目にかかれずにいた、長野電鉄の新年ヘッドマーク

なんとか撮影できないかと向かったところ、運用が判明。

ギリギリの到着でしたが、小布施~北須坂の松川橋梁にて撮影しました。

 

8500系

近くに駐車できず走って向かったため、息も絶え絶え。

セッティングを終えて数分後には通過という感じでした。

日差しが安定せずヒヤヒヤしましたが、通過時は耐えてくれました。

 

このあとは朝陽のカーブに移動。

 

3500系

こちらも引退目前になったところで撮る機会が増えましたね。

 

8500系

折り返しの列車が帰ってきました。

長電のヘッドマークは看板ではなく幕のような形状で大変大型。

見応えがあるのも魅力のひとつですね。

なかなか会えなかったところですが、無事撮影できてよかったです。

新年ヘッドマークを狙う inしなの鉄道 Vol.2

1月3日、元日にも狙ったしなの鉄道の新年ヘッドマークですが、この日2回目の撮影を行いました。

タイトルはしなの鉄道ですが、実際の撮影区間信越本線の安茂里カーブですね。

ご容赦ください。

 

115系

まずはS7編成。

下廻りの粉雪が飛ぶ感じがなんとも。

普通幕もかっこいいですね。

 

115系

狙いのS12編成。

見えた瞬間に着雪を心配しましたが、ヘッドマークは無事きれいな状態でした。

目立つ位置にゴーストが出てしまったのはちょっと気になりますが、まあ今回はあくまでヘッドマーク狙いですのでね。

満足いく記録ができ良かったです。

夕方の奈良井川橋梁にてモハ10ラッピングを狙う

1月2日、この日は夕方の田川橋梁にてリバイバルカラーを撮影しました。

 

早速ですが。

3000系

夕方の光線とモハ10カラーの相性はやはりいいですね。

北アルプスは結構雲がかかってしまいましたが、これはこれで冬らしくて良かったかもしれません。